Khí thải động cơ xăng (hoặc dầu) ngoài thành phần là carbon dioxide và hơi nước

Khí thải động cơ xăng (hoặc dầu) ngoài thành phần là carbon dioxide và hơi nước, còn có thể có carbon monoxide, các oxide của nitrogen và hydrocarbon chưa bị cháy hết. Để giảm bớt tác hại của khí thải với môi trường, bên cạnh việc tăng hiệu quả đốt cháy, người ta còn sử dụng bộ chuyển đổi xúc tác (đưa chất xúc tác vào ống xả của động cơ) giúp chuyển hóa các chất ô nhiễm, chất độc hại trong khí thải thành những chất ít gây hại hơn. Một bộ chuyển đổi xúc tác được minh họa như hình sau:

Câu 1. Phản ứng nào sau đây xảy ra trong bộ chuyển đổi xúc tác không chuyển hóa được hoàn toàn các chất ô nhiễm, chất độc hại trong khí thải thành những chất ít gây hại hơn? (Biết C_aH_b là hydrocarbon; NO_x là các oxide của nitrogen)

A. CO + O₂ → CO₂.       B. C_aH_b + NO_x → H₂O + CO + N₂.

C. C_aH_b + NO_x → H₂O + CO₂ + N₂.       D. CO + NO_x → CO₂ + N₂.

Câu 2. Các phản ứng xảy ra trong bộ chuyển đổi xúc tác như sau (các phản ứng chưa cân bằng):
(1) CO + O₂ → CO₂
(2) C_aH_b + NO_x → H₂O + CO₂ + N₂
(3) C_aH_b + NO_x → H₂O + CO + N₂
(4) CO + NO_x → CO₂ + N₂
a) Các phản ứng xảy ra trong bộ chuyển đổi xúc tác trên đều là phản ứng oxi hóa khử.
b) Có ba phản ứng chuyển hóa được hoàn toàn các chất ô nhiễm, chất độc hại trong khí thải thành những chất ít gây hại hơn.
c) Trong các phản ứng có NO_x tham gia thì NO_x đều đóng vai trò là chất oxi hóa.
d) Nếu x bằng 1 thì hệ số của N₂ trong phản ứng (2) là (a + b/4).